Le Tokyo Subway Ticket promet un accès illimité au métro tokyoïte pour 800 yens, mais il cache un piège majeur : il n’inclut pas les lignes JR, ni les chemins de fer privés qui desservent les plus grands carrefours de la ville. Comprendre son fonctionnement réel est indispensable avant de se lancer dans Tokyo.
À Ohara, une destination hors de la zone tarifaire unique de Kyoto, descendre du bus n’est pas aussi simple qu’en centre-ville. Certains passes journée ne couvrent pas cette zone, et le système de tarification change complètement : découvrez ce détail que les guides touristiques oublient de mentionner.
Réservation payée six mois d’avance, arrivée au ryokan de Kyoto : la réception refuse la photo du passeport sur le téléphone et réclame le document original. Au Japon, c’est la loi qui l’impose, pas un caprice. Une règle qui surprend les voyageurs européens habitués à plus de flexibilité.